W dniach 15.08-17.08.2008, jak co roku, odbyły się morskie regaty pod nazwą VIII Regaty Unity Line. Do udziału w imprezie zgłosiło się 81 jednostek z kraju i z zagranicy, w różnych klasach, zależnie od pomiarów i roku budowy. Karfi wystartował w grupie Old Timerów, czyli jachtów drewnianych zbudowanych przed rokiem 1979. Program regat przewidywał trzy wyścigi.
Pierwszego dnia jachty ścigały się na trasie Świnoujście-Kołobrzeg, z dwoma lotnymi premiami (jedną w Międzyzdrojach, drugą w Rewalu). O ile bramka w Międzyzdrojach została pokonana prawie przez wszystkie jachty, to w Rewalu sztuka nawigacji okazała się dla niektórych zbyt trudna. Nie wszyscy znaleźli dwie czerwone beczki, między którymi należało przepłynąć. Pogoda na trasie była niezbyt wietrzna (4-5°B z NE), co zmuszało do halsowania. Dodatkowo po minięciu Dziwnowa zaczął padać deszcz, który nie opuścił nas do samego Kołobrzegu. Karfi I etap zakończył jako drugi w swojej klasie. Pokonał nas tuż przed metą 19-metrowy niemiecki slup Vappen v. Anklam, który nie przeszedł przez bramkę pod Rewalem. Niestety Komisja Regatowa uznała, że bramka była słabo widoczna i nie będzie liczona do ogólnej klasyfikacji. A co z tymi którzy ją minęli?
Drugi dzień to wyścig po trójkącie. Warunki wiatrowe określiłbym jako średnie. Po starcie wszyscy ruszyli na boję zwrotną halsując na wiatr. Po jej okrążeniu większość jachtów postawiła spinakery i skierowała się w okolice mola, gdzie była druga boja, po okrążeniu której pozostało tylko dopłynąć do mety, wyznaczonej przez statek szkolny Akademii Morskiej i żółtą boję. Tym razem nie daliśmy się zaskoczyć i ukończyliśmy bieg jako pierwsi ze znaczną przewagą nad rywalami z naszej klasy.
Trzeci dzień, który miał być dniem powrotu do Świnoujścia, zaskoczył wszystkich, łącznie z komisją regatową. Północny wiatr 6°B z porywami do 8°B spowodował tak dużą falę przyboju na wyjściu z Kołobrzegu, że komisja odwołała wyścig ze względów bezpieczeństwa. Tak więc załogi jachtów zostały zmuszone do pozostania w porcie i zorganizowania sobie zajęć kulturalno-oświatowych.
Podsumowując dwa biegi i wyniki premii lotnych, K.R. ogłosiła wyniki VIII Regat Unity Line. KARFI w grupie oldtimerów zajął I miejsce, II był Vappen v. Anklam, III - Hajduk.
30 sierpnia na terenie Jacht Klubu AZS w Szczecinie odbyło się zakończenie VIII Regat Unity Line i uroczyste wręczenie nagród. Zwycięscy poszczególnych klas otrzymali nagrody w postaci rejsu na promie Polonia, puchary oraz reklamowe gadżety firmy Unite Line.

A oto wszystkie wyniki tych Regat:

W klasie KWR grupa pierwsza zwyciężył Jacht "Dana" pod dowództwem kapitana Janusza Frączka. II miejsce w tej grupie zajął jacht "Ronja" dowodzony przez kapitana Marcina Mrówczyńskiego. III miejsce zajął Jacht "Salute" z kapitanem Henrykiem Wolakiem. Na kolejnych miejscach uplasowali się: Jacht "Sokrates" z kapitanem Piotrem Wojszelem, jacht "Belzi" z kapitanem Leszkiem Wojciechowskim, jacht "Kailua" z kapitanem Waldemarem Skuzą.
W klasie KWR grupa druga zwyciężył Jacht "Bryza Sport" pod dowództwem kapitana Tomasza Piaseckiego. II miejsce w tej grupie zajął Jacht "Paź I" dowodzony przez kapitana Edwarda Majchrowskiego. III miejsce zajął Jacht "Erma" z kapitanem Stanisławem Wilczyńskim. Na kolejnych miejscach uplasowali się: Jacht "Wisła" z kapitanem Adamem Lisieckim, jacht "Czardasz" z kapitanem Walerianem Zegzdrynem, jacht "Hornet" z kapitanem Tadeuszem Ciemnym, jacht " Hydro" z kapitanem Krzysztofem Żełudziewiczem, jacht "Petrel" z kapitanem Andrzejem Szwabą, jacht " Marimba" z kapitanem Janem Waraczewskim, jacht " Akwamaryn" z kapitanem Zbigniewem Wilczkiem, jacht " Toma" z kapitanem Tomaszem Golińskim.