..

24 stycznia 2009 r. wraz z Robertem - bosmanem, Ewą i młodym Wilkiem, płyniemy na pokładzie promu z włoskiej Ankony do Igoumenitsy w Grecji. Docelowo musimy dostać się do Prevezy, gdzie stoi dwumasztowy szkuner sztakslowy Born2Sail. Po długich poszukiwaniach otworzyła się możliwość pływania na dużym jachcie. Głównym sponsorem przedsięwzięcia i właścicielem jachtu jest znany wielu żeglarzom Tomek Piórski, mieszkający w Nexo na Bornholmie. Ja natomiast mam zająć się eksploatacją żaglowca. Jedziemy przejąć jacht i dokonać niezbędnych prac przed wodowaniem, a następnie przeprowadzimy próby morskie pod żaglami. Nasze plany zakładają rozpoczęcie eksploatacji w pierwszych dniach maja 2009 r.

Szkuner jest betonowym, 20-metrowym jachtem typu SeaLord65, zaprojektowanym w Kanadzie, wybudowanym w Wielkiej Brytanii w latach 70. XX w. Jego szerokość to prawie 5 m, zanurzenie 2,2 m. Pod pokładem znajduje się 5 kabin, w których pomieści się 11 osób. Prócz tego są 2 samodzielne koje w części dziobowej oraz możliwość wygodnego spania w mesie dla 2 osób. Maksymalnie możemy więc przyjąć 15 osób. Do dyspozycji załogi będzie obszerna mesa, dwie toalety, prysznic, kambuz wyposażony w kuchenkę z piekarnikiem i lodówkę. Jacht będzie wyposażony w zestaw elektronicznej nawigacji. Na dwóch masztach można jednocześnie postawić 5 żagli. Napęd mechaniczny to 120-konny silnik marki Ford. Do dyspozycji mamy także dwa pontony z silnikami.

Łódź przez kilka lat stała w zachodniej Grecji (wyspa Levkada), gdzie były właściciel, Anglik, sporadycznie urządzał na jej pokładzie jednodniowe rejsy wycieczkowe na okoliczne wysepki. Wymaga gruntownego remontu i renowacji, ale ma możliwości rozwojowe, które będą realizowane sukcesywnie w trakcie jej eksploatacji.
Nasze założenia są następujące: po zwodowaniu pływamy cały maj po wyspach zachodniej Grecji, następnie południowe Włochy, Sycylia, Malta, Tunezja, Sardynia, Korsyka, Lazurowe Wybrzeże, Baleary, by na początku listopada spotkać się w Tarifie z Karfim i razem przez Maroko dotrzeć na Wyspy Kanaryjskie, gdzie jachty spędzą zimę i początek wiosny. Dalsze plany to Azory, Wyspy Zielonego Przylądka i Karaiby. Powrót na Bałtyk planujemy na czerwiec 2011 r.

Karfi do jesieni pływa po wodach Bałtyku, potem rusza przez Morze Północne, kanał La Manche, Biskaje, Hiszpanię, Portugalię do Tarify, gdzie spotyka się z drugą jednostką. Odtąd oba jachty będą płynęły razem w kierunku Wysp Kanaryjskich, zwiedzając po drodze Maroko.

Na wyspach Born2Sail będzie służył tym wszystkim, którzy chcą zdobyć staż morski na wodach archipelagu. Karfi natomiast będzie bazą noclegową dla spragnionych odpoczynku, chcących zwiedzać wyspy od środka. Żeglowanie na Karfim będzie ograniczone do minimum wynikającego z konieczności przemieszczania się w kolejne ciekawe miejsce.